鎂合金作為結(jié)構(gòu)件使用，在過去黃山鑄造澆鑄除在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用外，由于成本原因，沒有像鋁合金那樣得以廣泛應(yīng)用。近年來，為解決降低能耗和環(huán)保問題，汽車工業(yè)把目光投向使其輕量化的鎂合金。鎂合金能減輕車重和降低燃油消耗，比強(qiáng)度高、比剛度接近于鋁合金和鋼，良好的鑄造性能和尺寸的穩(wěn)定性、易加工、廢品率低，抗沖擊、阻尼性能好、在降低噪聲、減輕振動(dòng)、安全和舒適方面優(yōu)于鋁和鑄鐵。在汽車工業(yè)的推動(dòng)下，壓鑄鎂精密鑄造澆鑄價(jià)格合金在過去十年內(nèi)，以年均１５％的增長(zhǎng)速度在不斷擴(kuò)大市場(chǎng)。此外手機(jī)外殼、手提電腦、高級(jí)視聽設(shè)備及數(shù)碼相機(jī)的外殼中已廣泛使用鎂合金零部件，充分發(fā)揮鎂合金質(zhì)輕、耐用、減振、屏蔽無磁性等功能。目前鎂合金生產(chǎn)與應(yīng)用的領(lǐng)域和用途不斷拓展，大有方興未艾之勢(shì)。

近年來，世界各國(guó)高度精密鑄造澆鑄重視鎂合金的研究與開發(fā)，將鎂資源作為21 世紀(jì)的重要戰(zhàn)略物資，加強(qiáng)了鎂合金在航空航天、通訊.汽車及計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)研究。美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家目前已經(jīng)投入大量人力和物力，實(shí)施多項(xiàng)大型聯(lián)合研究發(fā)展計(jì)劃，研究汽車用鎂合金零部件，這些研究開發(fā)計(jì)劃加快了國(guó)外應(yīng)用鎂合金零部件的步伐。我國(guó)是一個(gè)摩托車生產(chǎn)、消費(fèi)大國(guó)和出口大國(guó)，也是一個(gè)潛在的黃山鑄造澆鑄汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。然而，目前我國(guó)的鎂合金成型技術(shù)還相對(duì)落后，鎂合金零部件的力學(xué)性能及耐腐蝕性能較低是制約汽車用鎂合金零部件在我國(guó)應(yīng)用的一個(gè)重要因素。 應(yīng)用鎂合金觸變成型技術(shù)可得到組織細(xì)小、精密，力學(xué)性能相對(duì)較高的鎂合金部件。其綜合力學(xué)性能優(yōu)于目前廣泛采用的壓鑄鎂合金部件。但是應(yīng)該看到，觸變注射成型設(shè)備的高昂費(fèi)用及所必須支付的zhuanli許可費(fèi)用，加之成型用原材料—鎂粒的成本較高，整體投資比較大。因而該技術(shù)尤其適用于那些具有較高要求和高附加值產(chǎn)品的加工.

由于金屬鋁及黃山鑄造澆鑄鋁合金具有很好的流動(dòng)性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機(jī)中鑄造，因此砂鑄鋁鑄造件可以做出各種較復(fù)雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機(jī)械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了電力、金屬材料、還大大節(jié)約了勞動(dòng)成本；而鋁及鋁合黃山精密鑄造澆鑄價(jià)格金具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性，較小的比重和高可加工性；從而砂鑄鋁鑄造件被廣泛應(yīng)用于汽車制造、內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)、摩托車制造、電動(dòng)機(jī)制造、油泵制造、傳動(dòng)機(jī)械制造、儀器、園林美化、電力建設(shè)、建筑裝飾等各個(gè)行業(yè)。

1）禁止將手精密鑄造澆鑄伸入鑄鋁件型（模）具內(nèi)或徒手從中取物料。2）未經(jīng)許可，禁絕任意調(diào)整機(jī)器設(shè)定參數(shù)，應(yīng)由專業(yè)人員調(diào)整。3）機(jī)器發(fā)生毛病或報(bào)警信號(hào)響起時(shí)應(yīng)立即停機(jī)，切斷電源，打開防護(hù)門，再對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢修。4）應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的壓鑄合金錠，避免將含有潮氣及油漬的合金料投入熔爐中。5）合金錠的回收料需作特別處理以承認(rèn)其化學(xué)成分符合需求后才能重新使用。不允許將料渣直接投入熔爐中。三、其他需求1、機(jī)器機(jī)械維修時(shí)1）不能用腳踩在各鈑金、導(dǎo)軌上。2）不能用工具隨黃山鑄造澆鑄價(jià)格便敲打機(jī)器各部位。3）機(jī)器維修時(shí)所拆的零件及安全門、安全防護(hù)罩應(yīng)按原樣及時(shí)裝上。1）維修時(shí)應(yīng)切斷電源開關(guān)。2）維修及更換熱作件時(shí)應(yīng)使其溫度降溫后再進(jìn)行。3）不能拆除電器的地線和零線。

外表處理上架：坯料經(jīng)時(shí)效，硬度已合格，型材就沒那么簡(jiǎn)單變曲折，但上架時(shí)仍是要注重，兩頭抬料時(shí)，盡量防止上下大力動(dòng)搖，大力動(dòng)搖也會(huì)對(duì)已時(shí)效的鋁型材形成必定的曲折。擠壓裝框：這環(huán)節(jié)也是十分重要，鋸?fù)甓ǔ唛L(zhǎng)度后，鋁型材就鑄造澆鑄價(jià)格要進(jìn)行裝框，這時(shí)裝框工就要注重了：這料是大料仍是小料，是帶管料仍是平面模拉出來的料呢。一般來說，大料和帶管的料抬兩頭裝框不簡(jiǎn)單形成曲折，但小料和平面模拉出來的料，抬兩頭就很簡(jiǎn)單形成曲折，這時(shí)就應(yīng)該從兩頭向中心挨近進(jìn)黃山鑄造澆鑄行抬料裝框。但有的型材即使這樣還不可，例如：百葉、窗片、壓蓋等，就必須把這類料放在已時(shí)效的型材上再抬到框里。擠壓調(diào)直：調(diào)直是型材形成曲折很嚴(yán)重的環(huán)節(jié)，調(diào)直工必定要注重調(diào)直所用的力度，力氣過大就可能會(huì)對(duì)型材發(fā)生變形、收口、桔皮等，力氣過小就會(huì)發(fā)生型材調(diào)不直，形成曲折。

鍍銀工藝，或電鍍鎳。鋁鑄件澆精密鑄造澆鑄鑄后需要經(jīng)過凝固，整個(gè)過程避免有風(fēng)。一些缺陷要盡量避免。鑄造溫度控制在合理值，具體廠家可以根據(jù)鋁鑄件的性能決定。砂鑄鋁件澆鑄前去除掉液體中的液渣。將鋁材料加熱成液態(tài)的鋁，再澆入模腔中。鋁材料要求無雜質(zhì)。銀白色的鋁鑄件看上去較干凈，像產(chǎn)的鑄件一樣，它外表的顏色也常作為檢測(cè)其質(zhì)量的根據(jù)，生產(chǎn)時(shí)，廠家建議原料不混入其他雜質(zhì)，并選擇合適的生產(chǎn)工藝。砂鑄鋁鑄造件是應(yīng)用廣泛的一種產(chǎn)品，冷卻水在壓鑄件的生產(chǎn)成型中起黃山鑄造澆鑄著非常重要的作用，影響著壓鑄件的表面質(zhì)量和使用壽命。壓鑄件應(yīng)先關(guān)閉冷卻水，讓壓鑄件預(yù)熱到相應(yīng)溫度后整體開始冷卻，再冷卻強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使鋁合金壓鑄件達(dá)到相應(yīng)的熱平衡。單獨(dú)部分的深腔模具可以采用點(diǎn)冷式結(jié)構(gòu)，鋁液長(zhǎng)時(shí)間附著在壓鑄件上，會(huì)使壓鑄件變得有粘模拉傷的現(xiàn)象出現(xiàn)。