鑄鋁件的重量和尺寸范圍都很寬，重量澆鑄鋁件廠家最輕的只有幾克，最重的可達(dá)到400噸，壁厚最薄的只有0.5毫米，最厚可超過1米，長(zhǎng)度可由幾毫米到十幾米，可滿足不同工業(yè)部門的使用要求。一般對(duì)鑄鋁件的外觀質(zhì)量，可用比較樣塊來判斷鑄鋁件表面粗糙度，表面的細(xì)微裂紋可用著色法，磁粉法檢查。對(duì)鑄鋁件的內(nèi)部質(zhì)量，可用音頻，超聲，渦流，X射線和γ射線等方法來檢查和判斷。鑄鋁件質(zhì)量濟(jì)南澆鑄鋁件廠家對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的性能有很大影響。例如，各類泵的葉輪，殼體以及液壓件內(nèi)腔的尺寸，型線的準(zhǔn)確性和表面粗糙度，直接影響泵和液壓系統(tǒng)的工作效率，能量消耗和氣蝕的發(fā)展等，內(nèi)燃機(jī)缸體，缸蓋，缸套，活塞環(huán)，排氣管等鑄鋁件的強(qiáng)度和耐激冷激熱性，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命。

這種工藝方法生產(chǎn)制濟(jì)南澆鑄鋁件造的產(chǎn)品尺寸精度高，外表美觀，致密性好，強(qiáng)度高，特別是可以作T6熱處理，使得鋁鑄件具有高的強(qiáng)度，硬度，延伸率，用在一些機(jī)械性能方面要求高的應(yīng)用中，例如航空，汽車，鐵路，醫(yī)療等。汽車的鋁車輪轂就是一個(gè)典型的應(yīng)用，好多朋友認(rèn)為是用壓鑄作的，這個(gè)真不是，全世界的鋁優(yōu)質(zhì)澆鑄鋁件廠家車輪轂都是用重力鑄造或是低壓鑄造作的，不能用壓鑄作，壓鑄作的鋁鑄件內(nèi)部充斥大量的氣體，形成大量的小氣泡，一方面降低了機(jī)械性能方面，另一方面因?yàn)闅馀莸拇嬖趯?dǎo)致不能作T6熱處理，也無法進(jìn)一步提高機(jī)械性能方面。

鋁合金鑄造的成本較低，工藝性能好，根據(jù)重熔濟(jì)南澆鑄鋁件和再造節(jié)省了資源和電力能源，因而這類原材料的運(yùn)用和發(fā)展趨勢(shì)將始終不斷下來。如熔鋁爐-加熱爐雙向冶煉加工工藝和機(jī)器設(shè)備的產(chǎn)品研發(fā)；優(yōu)秀的鐵液煙氣脫硫和過慮技術(shù)性被廣泛運(yùn)用.厚壁高韌性鋁壓鑄件生產(chǎn)技術(shù)：生鐵高分子材料生產(chǎn)技術(shù)：鋁壓鑄件優(yōu)質(zhì)澆鑄鋁件廠家表層或部分加強(qiáng)技術(shù)性；等溫外火球墨鑄件成套設(shè)備技術(shù)性：選用金屬型鑄造、金屬材料型砂模鑄造、軋鋼等獨(dú)特加工工藝和機(jī)器設(shè)備等。鋁合金鑄造件的使用性能可細(xì)分化為各種類型。不一樣的鋁合金型材因?yàn)槌煞莶灰粯佣邆洳灰粯拥奶匦浴Ａ硪环矫?，鋁合金的加溫溫度、加工工藝的多元性和人力鍛造要素也會(huì)造成鋁合金型材特點(diǎn)的差別。鋁合金鑄造加工工藝也可分成砂模鑄造和金屬型鑄造，都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn).客戶能夠 依據(jù)自身的狀況挑選合適自身生產(chǎn)制造的鋁合金鑄造加工工藝。

拋丸處理：如有特殊濟(jì)南澆鑄鋁件要求的鑄件可進(jìn)行拋丸處理，拋丸清理是利用高速旋轉(zhuǎn)的拋丸器葉輪產(chǎn)生的離心力，將鐵丸拋向鑄件的表面，使鑄鋁件的表面殘砂、粘砂或氧化鐵皮清除。一般來說經(jīng)拋丸處理過得鑄件表面與鐵丸的大小有關(guān)。補(bǔ)焊：通常是指不符合驗(yàn)收技術(shù)條件或訂貨協(xié)議規(guī)定的，有鑄造缺陷但可以補(bǔ)修的鑄件。首先要對(duì)補(bǔ)焊的部位進(jìn)行清理，使鑄鋁件的表面完全清潔露出金屬光澤為準(zhǔn)。對(duì)于缺陷的優(yōu)質(zhì)澆鑄鋁件廠家大小應(yīng)由小到大依次焊接，如補(bǔ)焊的面積較大而且缺陷在鑄件的重要部位焊接后應(yīng)進(jìn)行退火處理。廣泛采用先進(jìn)的鐵液脫硫、過濾技術(shù)；薄壁高強(qiáng)度的鑄鐵件制造技術(shù)；鑄鐵復(fù)合材料制造技術(shù)